Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Совместная перевозка пропана и кислорода в малых количествах

Баллон рис. На горловину насажено кольцо 4 с резьбой, на кольцо навертывается предохранительный колпак 5. Горловина имеет коническое отверстие с резьбой, в которое ввертывается вентиль 6. Для придания баллону устойчивости на нижнюю часть его корпуса насажен опорный башмак 7 с квадратным основанием.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Перевозка сжатого кислорода автомобильным транспортом

Баллон рис. На горловину насажено кольцо 4 с резьбой, на кольцо навертывается предохранительный колпак 5. Горловина имеет коническое отверстие с резьбой, в которое ввертывается вентиль 6. Для придания баллону устойчивости на нижнюю часть его корпуса насажен опорный башмак 7 с квадратным основанием.

Такие баллоны имеют наружный диаметр корпуса мм , толщину стенки 8 мм и длину корпуса высоту мм ; вес баллона 67 кг. Поверхность оболочки баллонов должна быть ровной, гладкой, без вмятин, раковин и других дефектов.

Баллоны окрашиваются в голубой цвет. Верхняя сферическая часть баллона оставляется неокрашенной. В этом месте выбивают следующие данные баллона и клейма: знак завода-изготовителя; тип; номер; емкость Е ; вес В ; рабочее давление Р ; пробное испытательное давление П ; дата месяц и год произведенного освидетельствования и последующего например, если баллон испытан в августе г.

Баллоны, проработавшие 40 лет, бракуются или при удовлетворительном состоянии переводятся в другие категории с меньшим рабочим давлением. Наполнение и опорожнение баллонов от кислорода производятся через кислородный вентиль рис. Вентиль кислородного баллона состоит из латунного штампованного корпуса.

Внизу корпуса находится конический хвостовик с резьбой для ввертывания вентиля в горловину баллона. Кроме этого, корпус имеет боковой штуцер, к которому при работе присоединяется редуктор или трубка для наполнения баллона. В нерабочем состоянии на штуцер навертывается заглушка 2. Во внутреннюю резьбу корпуса ввертывается клапан 3, который плотно садится на имеющееся внутри корпуса седло.

В месте соприкосновения с седлом клапан имеет выточку, куда запрессовывается уплотнитель 4, изготовляемый из отожженной красной меди. Вверху клапан заканчивается квадратом, на который надевается передаточная муфта 3 с квадратным отверстием. Сверху в муфту вставляется шток 6, заканчивающийся на другом конце квадратом. Между корпусом вентиля и навернутой сальниковой гайкой 7 находится фибровая прокладка 8. На выступающую из корпуса часть штока надет маховичок 9, в который вставлена пружина 10, прижимаемая сверху маховичковой гайкой При вращении маховичка по часовой стрелке соединенный с ним шток вращает муфту, которая связывает шток с клапаном.

Клапан снабжен резьбой и при вращении ввертывается в корпус вентиля до тех пор, пока его уплотнение не прижмется к седлу корпуса и не закроет отверстие для выхода кислорода. При вращении маховичка в обратную сторону клапан, поднимаясь вверх, открывает отверстие седла, и кислород получает выход из вентиля. Для облегчения вращения маховичок снабжен фибровой прокладкой Давлением кислорода и пружины фибровая прокладка 8 прижимается к сальниковой гайке, чем предотвращается выход кислорода через сальник.

Ели клапан или сальник пропускают кислород, вентиль неисправен. Баллон с неисправным вентилем следует сдать в ремонт. Разбирать вентили на месте работы категорически запрещается.

В этом пункте мы расскажем как пользоваться кислородным баллоном. При обращении с кислородными баллонами необходимо соблюдать особую осторожность и строго выполнять правила техники безопасности. На больших предприятиях баллоны хранятся на специально отведенных складах, построенных из несгораемых материалов, с паровым или водяным отоплением и электрическим освещением, здание склада баллонов должно находиться на некотором расстоянии от производственных цехов и жилых помещений.

На участке газопламенной обработки допускается наличие не более 10 кислородных и 5 ацетиленовых запасных наполненных баллонов и не более одного запасного баллона на каждый пост. Кислородные баллоны нельзя переносить на плечах и на руках. Для транспортировки кислородных баллонов применяю носилки, обладающие достаточной прочностью, или специальные ручные тележки, на которых баллоны надежно закрепляются.

В пределах рабочего места баллоны перемещают вручную путем кантования в слегка наклоненном положении. При перевозке на большие расстояния баллоны укладывают поперек рессорного транспорта вентилями в одну сторону с навернутыми предохранительными колпаками и опирают на специальные деревянные прокладки с вырезами или на пеньковые или резиновые прокладки, предохраняющие баллоны от перекатывания и ударов.

Укладывать баллоны можно не более чем в три ряда и в пределах высоты бортов. Баллоны с кислородом нельзя перевозить вместе с горючими веществами. Особенную осторожность следует соблюдать при транспортировании баллонов в зимнее время, так как из-за низкой температуры увеличивается хрупкость металла. Погрузка и разгрузка баллонов на строящиеся и ремонтируемые суда при помощи обычных кранов разрешается только в специальных металлических клетях люльках с отдельными ячейками для каждого баллона.

При этом баллоны должны быть прочно закреплены хомутами. Гнезда для укрепления баллонов и хомуты обшивают войлоком или брезентом. Металлическая клеть должна иметь навес, предохраняющий баллоны от попадания на них масла. Клети через каждые 10 дней подвергаются детальному осмотру. В летнее время находящиеся под открытым небом наполненные баллоны защищают от нагревания солнечными лучами, покрывая их брезентом.

Баллон с кислородом располагают на расстоянии не менее 5 м от очагов с открытым огнем. Запрещается подходить к баллону с зажженным резаком. На месте работы баллон осматривают, тщательно закрепляют в вертикальном или наклонном положении так, чтобы вентиль был несколько выше башмака, и снимают колпак. Устанавливать баллоны без башмаков не разрешается.

Колпак отвертывают рукой или, в крайнем случае, ключом. Категорически запрещается ударять по колпаку металлическими предметами. После снятия колпака осматривают вентиль баллона и убеждаются в отсутствии на нем жировых следов.

Нельзя пользоваться баллонами, срок испытания которых истек, баллонами с жировыми пятнами, с неисправностями вентиля. Вентиль после осмотра и перед присоединением редуктора продувают кратковременным открытием маховичка.

При этом рабочий должен стоять сбоку от штуцера вентиля, чтобы в случае вылета из вентиля мелких металлических частиц не поранить лицо. После продувки присоединяют редуктор, затем, медленно и плавно поворачивая маховичок, открывают вентиль. При быстром и резком открывании кислородного вентиля может произойти воспламенение.

Расходовать кислород из баллона полностью нельзя. Кислород — необходимый элемент, особенно когда дело касается газосварки. Баллон кислородный изготавливается из толстого листового металла толщиною мм, как цельнотянутая емкость, в которой нет соединительных стыков. По своей конструкции баллон для кислорода напоминает вытянутую цилиндрическую форму, как показано на фото ниже, с выпуклым дном и с верхней сферической горловиной.

На последнюю накручивается вентиль, запираемый специальным кольцом, поверх которого установлен предохранительный колпак. Через вентиль закачивается кислород, из него же производится подача газа для необходимых сварочных операций.

Для устойчивой вертикальной установки на днище надевается впрессовывается четырехугольный металлический башмак. Основная характеристика — это давление закачиваемого кислорода, которое баллон может выдержать.

Так как объем емкости 40 литров, то под своим давлением в него помещается литров х Что касается размеров, то диаметр 40 и 50 литровых баллонов одинаковый — мм. А вот высота у них разная, к тому же она отличается даже внутри одной модели в зависимости от используемой для изготовления стали.

Если при тех же характеристиках емкость будет изготавливаться из стали марки 30 ХГСА, то высота будет — мм. То же самое касается и литровых баллонов, соответственно: и мм. Поэтому и вес самой пустой емкости будет разным. Если учитывать вес закаченного газа, то полная масса увеличивается на кг в зависимости от объема и давления. Чем больше давление , тем больше вес. В среднем литровый кислородный баллон с газом будет весить 67 кг, литровый — кг.

Разные производители, согласно ГОСТ, могут использовать металл толщиною от 6 до 8 мм. Основным дополнительным элементом емкости для кислорода является вентиль. Изготавливают его из латуни. Поверх вентиля обязательно устанавливается защитный колпак, он может быть алюминиевым или пластмассовым. Обычно колпак идет, как неотъемлемая часть.

Но теряются они часто, так что защитное приспособление может быть изготовлено из любого материала своими руками. Здесь важна надежность и герметичность. В сам баллон вентиль вкручивается посредству конической резьбы. Второй по значимости элемент — это башмак. Именно на него ложится вся весовая нагрузка. Изготавливается он из стальной ленты, которую формируют по сечению в квадрат.

ГОСТом точно не определенно, как он должен закрепляться на баллоне, поэтому некоторые производители приваривают его, другие впрессовывают. Устройство кислородного баллона очень простое, но надежное. Главное — точно соблюдать параметры закачиваемого внутрь газа, чтобы не произошел разрыв емкости.

При эксплуатации и хранении нужно соблюдать некоторые очень жесткие требования. Заправка кислородом — это сложный процесс, потому что в сварочные баллоны закачивается именно газ.

А до распределительной станции он доходит в жидком состоянии. Такой кислород намного безопаснее, чем газообразный, но он быстро и в больших количествах испаряется, что невыгодно в финансовом плане. Но производители идут на такие потери, потому что безопасность превыше всего. Тем более, жидкий кислород транспортируется в больших количествах авто- и железнодорожные цистерны. Если такой объем загорится и взорвется, то потери будут в несколько раз больше.

Закачка газа в баллоны производится насосным и безнасосным способом. При этом заполнение происходит не переохлажденным кислородом. При любых действиях с баллоном очень важно соблюдать аккуратность и требования техники безопасности.

Какое количество баллонов кислорода можно перевозить без разрешения

На перевозки опасных грузов в упаковках не распространяется большинство положений ДОПОГ и Правил, если их количество, перевозимое на одной транспортной единице, не превышает максимальных значений. В этом случае на перевозку опасных грузов распространяются освобождения, связанные с количествами, перевозимыми на одной транспортной единице. Эти освобождения предусмотрены подразделом 1.

Необходимость провозить время от времени в личном автомобиле газовые баллоны достаточно часто возникает у водителей. Одни перевозят их на дачу, иным на место строительного объекта. В подобной ситуации у соблюдающего закон водителя автоматически возникает вопрос, как проводится перевозка газовых баллонов автомобильным транспортом в году, разрешено ли делать это на обычных легковых автомобилях.

Подписка 8 Оформите бесплатный доступ к журналу. Вот что отвели перевозчики газ за час: Письмо экспертов, что Вы прислали, верно, но не в полной мере отвечает заданному Вами вопросу. Согласно п 1. Количества веществ и изделий транспортной категории "2", помноженного на 3, и количества веществ и изделий транспортной категории "3" не должна превышать ". Пример: можно ли перевозить совместно 4 баллона пропана и 8 баллонов кислорода?

Правила перевозки баллонов с техническими газами

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 02 Апрель - Чуть глаза не сломал Кто готов сдать тест? Интересуют ответы на чисто практические вопросы для экзамена имеется бортовой атомобиль 1.

Можно ли перевозить вместе баллоны с кислородом, азотом, пропаном?

Все инструкции Типовые инструкции по охране труда для работников по должностям, отдельным профессиям. Типовые инструкции по охране труда для работников организации на отдельные виды работ. Инструкции по охране труда для работников организации по должностям, отдельным профессиям. Инструкции по охране труда для работников организации на отдельные виды работ. Продукция по охране труда Услуги и продукция в области промышленной безопасности Услуги и продукция в области пожарной безопасности Прочие объявления Соцсеть специалистов ССОТ О сообществе Обновления в сообществе Люди сообщества.

Необходимость провозить время от времени в личном автомобиле газовые баллоны достаточно часто возникает у водителей.

Получить штраф на дороге простой водитель может не только за нарушение ПДД, а и за неправильную перевозку грузов с повышенной опасностью. Там указаны правила, что дозволенный объем перевозки, без соблюдения обычных условий ДОПОГ — литра. Однако, сотрудники органов ГИБДД обратят на транспорт внимание, если в нем количество баллонов превышает 15 штук. Дорогие читатели!

Перевозка баллонов с кислородом

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Взрыв кислорода с пропаном

.

опасный груз

.

Совместной загрузки опасных грузов в одно транспортное средство Кроме того, при перевозке кислорода сжатого в баллонах . При определении максимальных количеств не учитываются . БАЛЛОНЫ С УГЛЕВОДОРОДНЫМ ГАЗОМ ДЛЯ МАЛЫХ . ПРОПАН кг (масса нетто).

.

О количестве баллонов с пропаном и кислородом на одной машине.

.

.

.

.

.

.

Комментариев: 1
  1. Лада

    N 1323-VII 1323-18 від 05.06.2014, ВВР, 2014, N 34, ст.1166 Стаття 19. Дія міжнародних договорів України на території

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.